重鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹:
(1)起重機(jī)的起重機(jī)重量:大于或等于20噸,且大于兩個(gè);
(2)每平方米鋼材用量:大于50公斤/平方米;
(3)主要部件的鋼板厚度大于12mm厚,且構(gòu)件截面的截面大部分為型鋼的復(fù)合結(jié)構(gòu)。
(4)車(chē)間的屋檐高,結(jié)構(gòu)大;
比如:4個(gè)體育館和展覽中心,跨度大,高層或高層鋼結(jié)構(gòu)都可以稱(chēng)為重鋼結(jié)構(gòu),盡管這種結(jié)構(gòu)鋼的數(shù)量大,范圍大,但體育館的結(jié)構(gòu),展覽中心類(lèi)型空間結(jié)構(gòu)較多,高層或高層鋼結(jié)構(gòu)的框架剪力墻(支撐系統(tǒng))與輕鋼結(jié)構(gòu)之間有顯著差異。所以,小編認(rèn)為這類(lèi)建筑應(yīng)以其各自結(jié)構(gòu)內(nèi)的分型為佳。
鋼結(jié)構(gòu)施工在結(jié)構(gòu)形式是框架,結(jié)合構(gòu)件形式、重量、就位位置和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置塔吊的各項(xiàng)起重參數(shù)性能,本工程鋼結(jié)構(gòu)采用綜合安裝方法進(jìn)行。
1、鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用“先中間、后外側(cè),先柱后梁,先下后上”的原則。在廠房的中間部位先形成一穩(wěn)定得框架體系,然后向兩端進(jìn)行推進(jìn)、對(duì)稱(chēng)安裝其余的鋼柱、鋼梁構(gòu)件。
2、地腳螺栓復(fù)測(cè)—鋼構(gòu)件卸車(chē)—構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)—汽車(chē)吊直接吊裝就位—地腳螺栓臨時(shí)緊固—纜風(fēng)繩臨時(shí)拉結(jié)穩(wěn)固—鋼柱軸線位置、垂直度調(diào)整—鋼柱螺栓和柱腳壓板緊固、焊接—下一鋼柱安裝—鋼柱間系桿安裝—形成穩(wěn)定的格構(gòu)體系—鋼屋架地面拼裝成整體并雙機(jī)抬吊就位,組成鋼屋架—兩側(cè)對(duì)稱(chēng)安裝柱、屋架體系—以此類(lèi)推至安裝完成,結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。
鋼結(jié)構(gòu)類(lèi)型及其特點(diǎn)
按采用的材料區(qū)分的多高層建筑鋼結(jié)構(gòu)類(lèi)型主要有全鋼結(jié)構(gòu),鋼-混凝土結(jié)構(gòu)、型鋼混凝土結(jié)構(gòu)和鋼管混凝土結(jié)構(gòu)四種,全鋼結(jié)構(gòu)這類(lèi)結(jié)構(gòu)的梁、柱及支撐包括用于鋼框架柱間作為等效支撐的嵌入式墻板等主要構(gòu)件均采用鋼材的結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)具有以下特點(diǎn):
1:綜合經(jīng)濟(jì)效益方面:鋼結(jié)構(gòu)自重輕,鋼結(jié)構(gòu)建筑比鋼筋混凝土高層建筑的自重輕40%左右。建筑自重減輕,作用變小,構(gòu)件內(nèi)力減小,此外,對(duì)于軟弱地基,上部結(jié)構(gòu)減累,還可使基礎(chǔ)造價(jià)大幅度地降低。
2:結(jié)構(gòu)面積小。由于鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,鋼柱截面的外輪廓面積僅為鋼筋混凝土柱的1/3,據(jù)統(tǒng)計(jì),鋼柱和鋼筋混凝土柱的鋼結(jié)構(gòu)面積分別約占建筑面積的3%和7%左右,若采用鋼結(jié)構(gòu),可比采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)增加樓房有效使用面積。
3:工期短。由于工廠化程度高,鋼結(jié)構(gòu)的施工速度比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)快1.5倍,一般鋼結(jié)構(gòu)多高層建筑,每4天完成一屋,鋼筋混凝土高層建筑,則需6天左右才能完成一層,如果40層的樓房,若采用鋼結(jié)構(gòu),工期可縮短3個(gè)月。
4:降低層高。多高層建筑內(nèi)部管道較多,而鋼梁允許在腹板上開(kāi)洞,用以穿越管道,層高降低,在建筑總高度相同的情況下,采用鋼結(jié)構(gòu),可以增加層數(shù)。
根據(jù)以上特點(diǎn),我國(guó)某些多高層建筑的經(jīng)濟(jì)分析,對(duì)于多高層建筑,我國(guó)采用鋼結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),兩者工程造價(jià)基本上持平,層數(shù)如果更多的話,則考慮用鋼結(jié)構(gòu)建筑較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。